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비행5

Precision Runway Monitor (PRM) 오늘은 Precision Runway Monitor(PRM)에 대해서 알아보겠습니다. PRM 절차는 Independent Simultaneous Close Parallel ILS Approach -동시근접평행(독립적)의 경우 사용하며 조건은 ○ 간격 4,300ft 이하이고 최종 감시 관제사가 있다면 가능 ○ 레이더 정보를 거의 순간적으로 표시. 자동적으로 Tracking 하는 Software를 통해 관제사에게 경고할 뿐 아니라 항공기 식별, 위치, 10초간 투사원 위치를 제고 ○ 실패접근 경우 Radar 감시는 출발 활주로 끝을 넘어서 1/2마일 까지 제공 ○ 15º~100º각을 가지는 활주로로 각기 분리된 표준 계기 접근 절차가 수립 ○ 실패접근 절차는 실패 접근 공간이 중복되지 않아야 하며 실패 접근.. 2021. 10. 13.
대충 비행 메뉴얼 해당 메뉴얼에 대한 자세한 내용은 제 블로그의 다른 글을 보시거나 구글에 물어보시면 자세히 나와있습니다. 각 메뉴얼에 대한 간단한 설명과 느낌적인 느낌을 적어 보겠습니다. ◎ FOM : 회사 최상위 법률 - 이거 모르면 큰일이지만 대부분 기장님이 알고 계시며 비행의 큰 흐름을 담당 ◎ FCOM : 항공기에 대한 구글 - 항공기에 대해서 알고 싶어? 그럼 찾아 - 모든 내용을 알수는 없지만 적어도 어디있는지 정도는 알아야됨 - normal procedure, limitation, abnormal procedure 정도는 안봐도 줄줄 나올정도로 공부해야됨 ◎ FCTM : 비행할때 기술 팁 - 비행 조작에 대한 팁이 주 내용이고 이거 모르고 내 맘대로 조작하면 무식한놈 되는거임 ◎ POM or OM : 항공사.. 2021. 10. 2.
PF, PM, CM1, CM2, 메뉴얼이나 비행 관련 글을 읽다 보면 PF, PM 등과 같은 용어를 볼 수 있는데 그 자세한 의미에 대해서 알아보자 ◎ PF : Pilot Flying Autopilot 의 사용과 관계없이 지속적인 비행기 조종과 Monitor를 해야 하며 다음과 같은 임무를 수행한다. 가. 각 Manual 에 명시된 비행 절차 나. Flight Path and Airspeed Control 다. Navigation 라. Airplane Configuration 마. Takeoff and Approach Briefing ◎ PM : Pilot Monitoring 다른 말로는 PNF(Pilot Not Flying) PF의 비행기 Control과 비행기를 Monitor하며 다음과 같은 임무를 수행한다. 가. Checklist.. 2021. 10. 1.
Airbus Auto pilot 대충 조작해보기 Airbus 항공기 Auto Pilot을 활용해서 비행기를 대충 조작해 보겠습니다. 항공기 마다 조종할수 있는 Control panel 이 다르지만 이번에는 A350 항공기의 것을 이용하겠습니다. 전제 조건으로 1. FD On (버튼에 불빛 들어올것) 2. AP On (AP1 or AP2에 불빛이 들어올것) ※ 밑에 그림처럼 녹색 불빛이 들어와야됨 ◎ 속도(SPD) : SPD 칸에 있는 흰색 Knob를 당긴 뒤 돌린다 (왼쪽으로 돌리면 감속, 오른쪽으로 돌리면 증속) ◎ 해딩(HDG) : HDG 칸에 있는 흰색 Knob를 당긴 뒤 돌린다 (왼쪽으로 돌리면 좌회전(숫자 감소), 오른쪽으로 돌리면 우회전(숫자 증가)) ※ HDG이 010인데 left turn 090로 하려면 Knob를 왼쪽으로 돌려야 좌회전.. 2021. 9. 30.
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